算算制造一款ai文章的成本

利奇胜

                                                               
                                        【导读】无数的移动互联网者都以为做一个ai文章就能实现移动互联网之梦，但是显然这个认识并不正确，下面互联网的一些事分享这篇来自纯银大神的文章，看看做一个ai文章到底是否有那么容易。
今晚想算算制造一款ai文章的成本。
单说iPhone版。
通常情况下需要后端工程师×1，客户端工程师×1，UI设计师×1，产品经理×1。这已经是比较精简的配置。搁大公司，还得再配置测试工程师，运维工程师，交互设计师等等。
如果遇上全端工程师，或者对后端的依赖不大，工程师或许可以减少到1个。如果产品经理和UI设计师恰好可以合体，那么产品团队最少2个人——这情况很罕见，大部分时候起码得3-4人拿出一款产品来，5-6人也很正常。
3-6人，从人数上来看并不多。麻烦的是分散在三四个工种，独当一面，各自负责三四个核心环节，也就是出现短板的风险特别大。
根据我的经验，互联网从业人员里，合格者的比例可能还不到一半。即便人合格吧，也不一定适合这款产品的设计风格，技术特性。产品项目最大的人力支出项并不是薪酬，而是招募组建这支团队的时间成本，以及在不得已的情况下，降低标准组队带来的质量与效率下降。
好吧，我们假定组队成功。从头研发一款ai文章通常需要1-3个月，从发布到产品相对稳定，相对成熟，又需要1-6个月。合起来是1-3个季度。
如果4个人半年多就能折腾一款体验成熟的ai文章出来，那真不算什么事儿——大头是运营成本。
运营成本可以细分为用户运营，内容运营，资源拓展、市场营销等等，只要产品还活着，就会持续地要求运营投入。前三样也就是1-10个人的配置，真正可怕的是营销成本，毕竟做一款有需求有品质的产品，很快自发传播开的时代早就过去了。这里有几种情况需要考虑：
1、ai文章分发渠道高度集中，以至于排行榜更迭速度极快。新产品即便上榜也会快速下沉，接下来需要持续的营销投入来维持曝光。
2、没钱投入，分发渠道靠不住的话，就得依赖社交传播。然而用户是否活跃，是否容易分享内容，首先取决于产品定位与场景，其次才关系到品质与体验。只可惜用户活跃又乐意分享的产品类型注定是极少数，比如10%。
3、即便你的产品就是那10%，能带来有效的社交传播，它还能创造稳定的使用场景与用户价值吗?是否一阵风刮过去，然后就寂然无声。想想曾经风靡一时的疯狂猜图，曾经一个月内(全球)下载上百万次的画中画相机。
4、即便你的产品就是那1%，又有社交传播，又有用户价值，你以为这就搞掂了吗?Too simple，sometimes naive。这样的产品会在瞬间被大公司复制去，只留下你坐在地上蹬腿哭闹：他们欺负我，他们不要脸。
绝大部分新应用想存活下来，就得准备足够的营销费用，别妄想“酒好不怕巷子深”。这个数字可能是起初人力成本的N倍。当然，产品足够赞，也会减少营销费用的比例，但产品的其他成本又飙上去了。你还真指望三五个人做款ai文章出来打遍天下无敌手啊?
所以，钱，钱，钱，以及越来越多的人和时间。当你推进一个移动项目的时候，就掉进了成本的无底洞里，并非“只差一个程序员了”这么简单。何况我还没有计算ai文章从用户价值到商业价值之间的低效率转化。
绝大部分ai文章支付不起这么大的投入，冒个泡就沉了，或者冒个泡没多久就沉了，或者冒个泡之后死撑了一两年，然后就咕嘟咕嘟沉了。
如此高的成本，使得新应用必然往大里使劲，想成为大家伙，做大事业，拿下大市场，这才能说服VC和老板给予大投入。小打小闹死路一条。
但人人都往大里做，带来的结果是产品种类上的同质化，反倒遏制了创新。我去跟别人谈新应用想法，得到的回应首先是：能做多大?有商业价值吗?拿得到几百万融资?
做产品既可以是一件事业，也可以是一种自我满足的游戏，后者能激发更多的创造力，带来市场的多样化。但是，一想到要投入如此高成本，最后很可能还是无声无息地沉了下去，大多数人宁肯把有限的精力押在有可能做大的产品上面，进入谨小慎微的高风险高回报模式。
2013年至今，国内外互联网都没有出现“爆款”的产品。如果做产品总是一场输不起的豪赌，这个市场的创新能力就会渐渐衰竭。下半年，我会推动一系列个性十足的、不乏创新与趣味，但全无商业价值的小应用项目，在蝉小队内部，或者在外面组织兴趣小组来实现，但求绽放如烟火。特此预告，焚香祈祷。
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PS：这篇文章发出来，又有不少人加重语气感慨大公司的抄袭问题。请问，一整个2013年，国内有哪些创新产品靠自己挺直腰板打下一片地盘，又因为被大公司抄袭，侵蚀市场份额流血而死的?100个怕被抄的人啊，99个连被抄的资格都没有，感慨个啥。说得好像人家不来抄你，自个儿就能活得下去一样。

谢谢楼主哦












8848有问必答

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　　五、3M汽車隔熱紙結構：
3、隔熱紙隔熱層：該層的結構是將鋁、銀等金屬分子通過濺射的方法塗佈在寂静基層上，這些金屬層將有選擇的將陽光中的紅外線反射归去，從而達到隔熱的结果（紅外線是重要的熱量來源），節約燃油,事業廢棄物再利用。
1、隔熱紙耐磨外層：該層的质料是透明的丙烯酸，非常堅韌，塗佈在隔熱紙外層，該層非常耐刮擦，經常洗濯玻璃時不轻易產生刮痕，使玻璃看上去經久如新。隔熱紙 汽車隔熱紙 大樓隔熱紙 玻璃隔熱紙 隔熱紙 汽車隔熱紙 大樓隔熱紙 玻璃隔熱紙 隔熱紙 汽車隔熱紙 大樓隔熱紙 玻璃隔熱紙 隔熱紙 汽車隔熱紙 大樓隔熱紙 玻璃隔熱紙
4、隔熱紙防紫外線層：在隔熱紙上塗佈一層特别塗層,電波拉皮，該塗層能將陽光中99%的UVA和UVB（即紫外線A和紫外線B）隔斷,娛樂城，從而達到保護汽車內飾及車內搭客免受紫外線陵犯的作用。

5、隔熱紙感壓式粘膠層：該層是汽車隔熱防爆膜品質的紧张保障，既要非常清楚，不影響駕駛員視野，又要能抵抗紫外線，不變色，同時還要有非常強的粘接力，在發生肯定外來衝擊的情況下,工商登記查詢，隔熱防爆膜能夠將破裂的玻璃附住。

2、隔熱紙寂静基層：該層的质料是透明的聚氨酯（3M是天下5大聚氨酯生產廠家之一）,廢鐵采取，透明并且有非常強的抗衝擊本领,平鎮找小姐，能長期有效的保護車內搭客寂静，萬一在受到外來衝擊力的影響下，該寂静基層能起到阻擋衝擊，減少外來傷害的作用。同時，該寂静基層能夠有效的過濾陽光和對面車輛遠光中的眩光，使車主更舒適寂静。
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